Rexroth CKK 20-145 CKK20-145

发布时间：2020-07-23 03:51:12

Rexroth CKK 20-145 CKK20-145

***的备件管理-3D打印
　　供应链中的仓储环节价格昂贵，劳动强度大，并且充满了潜在的错误风险。数字化必将消除其大部分低效性，并将整个流程整合到整个供应链中。与此同时，3D打印已经准备好进一步改变这一关键环节。
　　考虑备件的问题，在许多仓库中，所有订单中一半以上的订单都是一次性备件需求，而且对它们的需求非常不稳定，几乎无法预测。这就是为什么公司通常保持大量零件库存的原因。
　　数字化已经彻底改变了备件的仓储和配送。***的分析软件通过工业车辆和机器的预测性维护等解决方案，可以更准确地预测备件需求。这反过来又使公司能够优化备件的存储和分配，因为可以集成更多的信息，例如需求和分销所依赖的社交，交通和天气数据。然后将3D打印添加到混合物中：如果真需求很高或很关键，则可以根据需要在当地维护的设施（即使是现场）制造备件，所需要的只是打印机，软件，各部分的正确规格蓝图以及材料。

　　其好处包括备件库存和相关成本大幅降低。同样重要的是，客户可以依靠更多的关键设备正常运行时间，因为预计会出现问题，备件更快到达。事实上，向工业设备添加预测性维护服务的能力以及及时交付部件的能力，对于工业4.0转向是有帮助的。
　　自主和B2C物流-机器人运输
　　无人驾驶汽车的概念已经变成了现实。车队管理部门将部署各种无人驾驶车辆和其他机器人创新技术，这些技术将在世界各地的货物运输中扮演越来越重要的角色。
　　无人驾驶车辆在物流中***常见的用途是无人驾驶卡车。就像他们的汽车兄弟一样，自动驾驶卡车将依靠测绘软件和短程雷达来评估车辆的周围环境。与其他车辆和公路本身的无线连接将提供额外信息，以加速交通流量并减少道路拥堵和事故。
　　自动卡车车队的可能性-现代的多列卡车排成一列的车队-将减少对驾驶员的需求，并使卡车更紧密地结合在一起。内部传感器将帮助车队操作人员评估货物损坏并确定维护要求。
　　这些车辆的优点是显而易见的-由于更***的运营，路线和卡车运输，更快更可靠的交货时间，更低的劳动力成本，消除人为错误以及减少排放。
　　去年，美国内华达州***戴姆勒的两辆卡车在公路上自主使用，配备雷达，***的巡航控制系统和地图绘制软件，卡车能够以自主模式释放驾驶员，专注于更具价值的物流任务，例如路线和路线记录，从而使工作更具吸引力，更安全，不再单调。
　　自动化过程的另一个步骤是***后一英里的交付-将产品交付给客户。因为它是劳动密集型的并且需要大量的客户互动，所以它通常是物流链中成本的主要部分，我们讨论过降低成本和提供更大客户价值的许多想法，其中包括使用非***驱动程序来提供软件包的优步应用程序，以行人速度移动的自动驾驶交付机器人，这些自动驾驶交付机器人通过灵活的路线分发软件包-当然由操作人员监控-***着名的（感谢亚马逊制作的概念视频），使用无人机将包裹从天上掉落到顾客的眼前。